重构矿山能源结构

车电分离实现矿山运营的降本、增效与零碳运行

商业模式

两套方案并行,数字说清差距

方案 A

传统电池购买

一次性资产采购模式

100% 初始投入
资金占用
车辆+电池打包购买,资金被长期锁定
电池衰减、报废、贬值风险自担
电池技术更新后难以置换,资产快速缩水
残值处置渠道匮乏,资产清零风险大
推荐方案
方案 B

千里马车电分离

租电分离 · 按月付费 · 零风险运营

≤40% 初始投入
月付 租金模式
仅购车辆,电池月租,资金灵活性最大化
电池衰减/报废风险转移给专业团队
电池技术升级可随时更换,永享最新性能
专业回收体系支撑,残值透明有保障
关键指标

综合成本全维度对比

用数据说话,差距一目了然

节省 60% 初始投入
0 风险 电池自担
初始投入:传统方案100% vs SEVALO≤40%
资金压力:传统一次性 vs SEVALO月付制
电池风险:传统自担 vs SEVALO零承担
技术升级:传统难置换 vs SEVALO随时换

价值对比

从五个维度全面对比,看清真正的价值差距

传统购买模式

购车成本
60%
电池成本
100%(一次性)
维护成本
高·不确定
5年总拥有成本 100%
VS

千里马车电分离

购车成本
60%(不变)
电池成本
≤40%(月租分摊)
维护成本
低·已含服务
5年总拥有成本 ≤65%节省35%+
💡 以10台矿卡为例,电池单价50万,车电分离模式可立即释放500万流动资金,用于矿山核心业务扩张
传统模式风险
⚠️
衰减风险自担
风险极高
⚠️
热失控事故风险
风险中等
⚠️
残值归零风险
风险极高
⚠️
维修成本不确定
风险中等
千里马车电分离
衰减风险转移
风险极低
BMS实时预警
风险极低
无残值损失
零风险
费用完全可控
风险极低
🛡️ 千里马承担全部电池风险,客户只需专注矿山核心业务,经营确定性大幅提升
电池技术迭代路线
2024
磷酸铁锂
当前
2026
钠离子+LFP
即将
2028
固态电池
未来
2030
全固态
远期
传统买断

锁定当代技术,无法随技术迭代而升级,电池越来越落后于市场

⛓️ 被套牢
千里马租赁

租期内可按条款申请升级最新电池,始终使用行业最顶尖产品

🚀 永保领先
宁德时代电池能量密度每年提升约5%,租赁客户每个租期周期都能用上最新一代技术
传统模式 · 运维现状
🔴 故障响应:无专业团队,48-72小时+
🔴 监控方式:人工巡检,发现问题滞后
🔴 配件供应:自行采购,周期长成本高
🔴 技术能力:矿山自培,专业性严重不足
🔴 停机损失:每天损失约 5-15 万运输收入
千里马 · 宁家服务
🟢 故障响应:驻场团队,承诺2小时内响应
🟢 BMS监控:3000+参数实时采集,提前预警
🟢 备件储备:常备核心配件,就近快速调配
🟢 专业团队:宁德认证工程师,技术权威保障
🟢 年均可用率:≥98%,最大化运营时间
🔧 一支矿卡每天运输收入约5-15万,年均可用率从90%提升到98%,相当于每年多挣数十万
电池残值曲线对比(5年)
100%75%50%25%0%
买断:资产贬值风险 租赁:可控的费用
第1年第2年第3年第4年第5年
📉
买断模式

5年后电池残值仅剩约15-20%,但处置极为困难,实际回收价格更低。潜在损失高达40万/台以上。

📊
租赁模式

客户无需承担残值损失,退还电池后由千里马负责梯次利用。电池价值最大化,无任何处置困扰。

📈 买断模式每台电池5年累计残值损失约30-40万,租赁客户完全规避这一损失

成本测算

输入您的实际情况,获取精准的成本对比分析

参数输入
万/台
40% 70% 60%
成本对比分析
传统买断 ¥500万
SEVALO租赁 ¥300万
¥200万
节省总金额
40%
节省比例
¥5万
月均节省
电池成本占比
40%
传统
VS
24%
SEVALO

适用场景

车电分离模式已成功落地多个行业场景,点击查看详情

🏔️

露天矿山

矿卡运输场景电动化

露天矿山场景

  • ✓ 50-100吨级纯电矿卡
  • ✓ 坡道重载工况优化
  • ✓ 矿山光储充一体化
  • ✓ 自动换电站配套
节省成本40%+ 减排2000吨/年
🏗️

基建工程

工程机械设备电动化

基建工程场景

  • ✓ 工程自卸车/宽体车
  • ✓ 高原低温环境适配
  • ✓ 快充补能解决方案
  • ✓ 工程周期灵活租期
节省成本35%+ 降噪30dB
🚢

港口码头

港用设备全面电动化

港口码头场景

  • ✓ 港口集装箱拖车
  • ✓ 密集作业快换方案
  • ✓ 海盐腐蚀防护技术
  • ✓ 港口ESG合规支持
节省成本45%+ 零排放达标
🏭

工业厂区

厂内物流全面电动化

工业厂区场景

  • ✓ 厂区内物流重型车辆
  • ✓ 固定线路优化调度
  • ✓ V2G能源双向互动
  • ✓ 碳积分认证支持
节省成本50%+ 碳积分变现

知识探索

Q

电池租赁期间,如果电池发生故障由谁负责?

+

在整个租赁期间,电池的所有权归千里马(Sevalo)所有,一切维修、更换、故障处理费用均由我方全额承担。客户无需支付任何额外费用。我们承诺在矿山现场设置驻场服务团队,故障响应时间不超过2小时,确保您的矿山运营不因电池问题停摆。

Q

电池租赁期满后,如何处置旧电池?我有任何费用吗?

+

租期届满后,千里马负责回收全部电池,客户无需承担任何拆卸、运输或处置费用。回收的电池将进行专业评估:仍有80%以上容量的电池将进入梯次储能利用体系;退役电池则进入专业拆解回收流程。整个过程符合国家环保法规,客户无需操心。

Q

如果我在租期中途想提前还车或增加租用数量,怎么办?

+

我们的合同设计充分考虑了矿山经营的灵活性需求:
扩容:随时可以追加租用电池数量,新电池将与现有电池统一管理;
提前归还:可在提前通知的前提下归还部分或全部电池,将按实际使用时间结算,不收违约金(特殊条款以合同为准);
升级换代:新技术电池上市后,可申请以旧换新,升级最新产品。

Q

宁德时代电池在极寒、高温、高海拔矿山环境下还能正常工作吗?

+

宁德时代专为矿山极端工况开发了专用矿卡电池系统,具备以下环境适应能力:
极寒:支持 -30℃ 低温启动,内置液冷加热系统;
高温:全液冷热管理,电芯温度稳定控制在45℃以内;
高海拔:已验证 4500米 高原矿山正常运行,功率无衰减;
振动冲击:通过矿山重载路况振动测试,结构防护等级IP67。

Q

每月租金是如何定价的?有没有优惠政策?

+

电池月租金根据以下因素综合定价:电池容量(kWh)、使用年限、车辆数量、服务级别。通常情况下,10台以上享有批量优惠,签约年限越长单价越低。我们也提供"零首付"方案——前期无需任何押金,首月从交车后计费。如需获取具体报价,请联系我们的销售团队进行定制化测算。

💡
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案例参考